Vicovu De Sus, Calea Cernăuți, Nr. 209, Judet: Suceava
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Angeboten wird dieser 2016er Porsche 991 GT3 RS Clubsport im fast neuwertigen Zustand. Der Porsche stammt aus erster deutscher Unternehmerhand (geboren 1948) und sah nie eine Rennstrecke. Behutsames Warm- und Kaltfahren waren ebenso selbstverständlich wie die beheizte Garage. Der Zustand ist quasi makellos und sehr nah am Neuwagen, die Approved wurde soeben verlängert, die PZ Historie ist lückenlos. Lava Orange ist (zu) selten, live eine sensationelle Farbe, die jedes Detail des RS betont.
Interieur: Das Interieur ist wie neu. Hier ist nur drin, was man für schnelles Fahren braucht. Die Vollschalen umschließen die Passagiere mit unnachgiebigem Griff und lassen uns jedes überflüssige Gramm Hüftgold fühlen. Alles ist puristisch und ergonomisch gewohnt perfekt.
So fährt er: Grandios. Aber nur, wenn er flott bewegt wird.Zum Brötchenholen gibt es Passenderes als einen RS, der bei langsamer Fahrt störrisch, fast unzufrieden über sein verschwendetes Potenzial wirkt. Doch je freier die Straße, desto mehr entwickelt er sich zu einer der unglaublichsten Fahrmaschinen, die je entwickelt wurden. Rennwagen mit Straßenzulassung – Ein strapazierter Begriff. Doch für den RS wurde er vielleicht erfunden. Der RS wurde nicht von der Straße, sondern vom Track aus gedacht und konzipiert. Also: Maximale Rennperformance, aber er muss halt irgendwie eine Straßenzulassung kriegen. Dafür musste er nur wenig domestiziert werden und wirkt wie ein waschechter Rennwagen: Laut, hart, Minimalkomfort, immense Fahrgeräusche, wahnsinnige Performance.
Der frei saugende 500 PS Boxer dreht so irre entfesselt gen Begrenzer, dass ein Ferrari 458 vor Neid rot anläuft. Das Fehlen einer nur annähernd erwähnenswerten Geräuschdämmung sorgt im Innenraum für ein furioses Klangspektakel. In den sparsam gedämmten Rathäusern hört man sogar die kleinsten Steinchen. Mit dem PDK lässt sich die Kraft dann so schnell in Geschwindigkeit umsetzen, dass der Handschalter aus jedem Gedanken der Effizienz ausscheidet. Es gibt nur einen Makel: Nie kann man auf öffentlichen Straßen seine Grenzen ausloten. Das Fahrwerk scheint in seiner Neutralität alle Gesetze der Physik zu ignorieren. Die möglichen Kurvengeschwindigkeiten sind jenseits alles bisher Gekannten. Die Rückmeldung der Lenkung: Phänomenal.
Wie in kaum einem anderen Fahrzeug verschmilzt der engagierte Sportfahrer mit dem GT3 RS. 100% Porsche. 1A Wertanlage? Klar. Aber bitte auch fahren, was soll man sonst seinen Enkeln erzählen?
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2025: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Porsche 991 GT3 RS/Approved/1. Hand/Chrono/No Race!
187 900 €
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| Garanție (12 luni, pachet basic) | Inclus |
| Transport (Suceava, standard) | 1500 € |
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| Livrare specială (toată țara) | Neinclus |
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Specificații produse
| Denumire caracteristica | Valoarea | Date de bază |
|---|---|
| Model | 991, 991 |
| Negociabil | Nu |
| Tara de origine | DE |
| Oras de origine | Wesel |
| Tractiune | Spate |
| Caroserie | Maşină sport / Coupe |
| Numar de uși | 2 |
| Locuri pe scaune | 2 | Istoricul vehiculului |
| Kilometraj | 5699 |
| Prima înmatriculare | 08/2016 |
| Cu jurnal de întreţinere | Da | Date Tehnice |
| Putere | 368 kW (500 CP) |
| Capacitate cilindrica | 3.996 cm³ |
| Cilindri | 6 |
| Tip cutie de viteze | Automată | Consum de energie |
| Carburant | Benzină |
| Consum carburant | 12,7 l/100 km (mixt) | Culoare și Tapițerie |
| Culoare caroserie | Portocaliu |
| Culoare originală | Lava Orange |
| Culoare dotări interior | Negru |
| Material | Alcantara |
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Interieur: Das Interieur ist wie neu. Hier ist nur drin, was man für schnelles Fahren braucht. Die Vollschalen umschließen die Passagiere mit unnachgiebigem Griff und lassen uns jedes überflüssige Gramm Hüftgold fühlen. Alles ist puristisch und ergonomisch gewohnt perfekt.
So fährt er: Grandios. Aber nur, wenn er flott bewegt wird.Zum Brötchenholen gibt es Passenderes als einen RS, der bei langsamer Fahrt störrisch, fast unzufrieden über sein verschwendetes Potenzial wirkt. Doch je freier die Straße, desto mehr entwickelt er sich zu einer der unglaublichsten Fahrmaschinen, die je entwickelt wurden. Rennwagen mit Straßenzulassung – Ein strapazierter Begriff. Doch für den RS wurde er vielleicht erfunden. Der RS wurde nicht von der Straße, sondern vom Track aus gedacht und konzipiert. Also: Maximale Rennperformance, aber er muss halt irgendwie eine Straßenzulassung kriegen. Dafür musste er nur wenig domestiziert werden und wirkt wie ein waschechter Rennwagen: Laut, hart, Minimalkomfort, immense Fahrgeräusche, wahnsinnige Performance.
Der frei saugende 500 PS Boxer dreht so irre entfesselt gen Begrenzer, dass ein Ferrari 458 vor Neid rot anläuft. Das Fehlen einer nur annähernd erwähnenswerten Geräuschdämmung sorgt im Innenraum für ein furioses Klangspektakel. In den sparsam gedämmten Rathäusern hört man sogar die kleinsten Steinchen. Mit dem PDK lässt sich die Kraft dann so schnell in Geschwindigkeit umsetzen, dass der Handschalter aus jedem Gedanken der Effizienz ausscheidet. Es gibt nur einen Makel: Nie kann man auf öffentlichen Straßen seine Grenzen ausloten. Das Fahrwerk scheint in seiner Neutralität alle Gesetze der Physik zu ignorieren. Die möglichen Kurvengeschwindigkeiten sind jenseits alles bisher Gekannten. Die Rückmeldung der Lenkung: Phänomenal.
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Specificații produse
| Denumire caracteristica | Valoarea | Date de bază |
|---|---|
| Model | 991, 991 |
| Negociabil | Nu |
| Tara de origine | DE |
| Oras de origine | Wesel |
| Tractiune | Spate |
| Caroserie | Maşină sport / Coupe |
| Numar de uși | 2 |
| Locuri pe scaune | 2 | Istoricul vehiculului |
| Kilometraj | 5699 |
| Prima înmatriculare | 08/2016 |
| Cu jurnal de întreţinere | Da | Date Tehnice |
| Putere | 368 kW (500 CP) |
| Capacitate cilindrica | 3.996 cm³ |
| Cilindri | 6 |
| Tip cutie de viteze | Automată | Consum de energie |
| Carburant | Benzină |
| Consum carburant | 12,7 l/100 km (mixt) | Culoare și Tapițerie |
| Culoare caroserie | Portocaliu |
| Culoare originală | Lava Orange |
| Culoare dotări interior | Negru |
| Material | Alcantara |
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